深圳思比特物流有限公司專(zhuān)注于香港小包,香港郵政小包,香港EMS等國(guó)際快遞的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō)，每次上街都是個(gè)賞車(chē)、看車(chē)的好機(jī)會(huì)，馬路上的“移動(dòng)車(chē)展”當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)。不過(guò)車(chē)轍君認(rèn)為，與超跑和豪車(chē)相比，城市物流車(chē)更能折射出城市的風(fēng)貌和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

一提起這類(lèi)車(chē)型，很多人會(huì)先入為主地留下一些印象，例如這類(lèi)車(chē)型大多方頭方腦，看起來(lái)呆呆傻傻。其實(shí)這也怨不得這些車(chē)，畢竟要考慮到實(shí)際的裝載需求，在外觀設(shè)計(jì)方面就只能向功能性妥協(xié)了。

另一方面，這類(lèi)車(chē)型大多是柴油或汽油內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，不免給人留下噪音大、不環(huán)保的印象。同時(shí)這類(lèi)車(chē)型的使用頻率會(huì)比普通家用車(chē)型更高，對(duì)于物流公司和快遞公司的運(yùn)營(yíng)成本提出了更高的要求。

直到有一天，車(chē)轍君偶然遇到了它……

漂亮得不像實(shí)力派
要不是車(chē)身上大大的“DHL”標(biāo)志，還真不會(huì)以為這輛看起來(lái)頗為時(shí)髦的車(chē)是輛物流車(chē)。最引人注意的是車(chē)身側(cè)面的造型，前車(chē)窗的線條一直延伸到尾部，伴隨著大角度折線的設(shè)計(jì)和黑色的A柱，營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч�。以往的物流�?chē)那種呆板的形象，在這輛車(chē)上完全沒(méi)有。

隨即走到車(chē)尾，從側(cè)面延伸過(guò)來(lái)的線條在車(chē)尾的頂部形成了黑色的“后風(fēng)擋”，由于是全封閉的車(chē)廂設(shè)計(jì)，其實(shí)這個(gè)“后風(fēng)擋”只有裝飾的作用，但可以不讓車(chē)尾的視覺(jué)效果顯得太過(guò)單調(diào)。4/6對(duì)開(kāi)的尾門(mén)在保證實(shí)用性的同時(shí)，也讓車(chē)尾不呆板。車(chē)尾另一個(gè)引人矚目的部分就是尾燈，首先是面積比常見(jiàn)的物流車(chē)更大，警示效果更好，內(nèi)部結(jié)構(gòu)挺精致，上下排列的兩個(gè)橢圓形LED光帶構(gòu)成了“8”字造型，可以理解為“發(fā)”的寓意。

通過(guò)尾部的銘牌和標(biāo)志，這款物流車(chē)的出身也就不是秘密了——出自北汽昌河的北汽威旺407EV，至此，車(chē)轍君恍然大悟，原來(lái)這輛吸引眼球的新潮物流車(chē)正是北汽昌河涉足支線物流和末端物流的最新作品啊，“407EV”標(biāo)明了它的電動(dòng)車(chē)身份。

踱步至車(chē)前，北汽威旺407EV的前臉可謂是驚艷。在感嘆北汽現(xiàn)在的設(shè)計(jì)能力的同時(shí)，車(chē)轍君開(kāi)始仔細(xì)打量起它來(lái)。

分體式大燈是當(dāng)下的流行設(shè)計(jì)，在Jeep自由光、現(xiàn)代KONA身上都能發(fā)現(xiàn)，上方的C型LED光帶式日行燈很有特點(diǎn)，搭配兩側(cè)黑色的封閉格柵很容易讓人記住這輛物流車(chē)。下方的大燈組中間還有參數(shù)化進(jìn)氣格柵，兼顧了功能性和美觀度。

有內(nèi)涵、有肚量的大個(gè)子
看到車(chē)轍君對(duì)自己的工作車(chē)如此“著迷”，DHL國(guó)際快遞小哥得意地笑起來(lái)，開(kāi)始主動(dòng)介紹起這輛北汽威旺407EV。它的長(zhǎng)寬高尺寸是4500/1650/1940mm，軸距達(dá)到了2920mm，貨箱容積為4.5立方米，核定載重810kg，車(chē)廂內(nèi)部的空間很規(guī)整，低地板、大開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)讓取放貨物不費(fèi)力氣。

純電動(dòng)力系統(tǒng)是北汽威旺407EV的一大亮點(diǎn)，三元鋰電池容量為43.5kwh，續(xù)航里程達(dá)到了220km，對(duì)于定位為城市物流配送的北汽威旺407EV來(lái)說(shuō)正合適。在充電時(shí)間方面也充分考慮到了實(shí)際需求，北汽威旺407EV的快充時(shí)間≤40分鐘，利用駕駛員休息或者午餐的時(shí)間就可以把電池充滿(mǎn)。

其實(shí)這類(lèi)用途的物流車(chē)型，夜晚普遍是處于停置狀態(tài)，可以進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的充電。北汽威旺407EV的慢充時(shí)間為8小時(shí)，能夠充分滿(mǎn)足城市物流行業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)規(guī)律。那么它具體開(kāi)起來(lái)如何呢，DHL國(guó)際快遞小哥的評(píng)價(jià)是“提速快、有勁，安靜舒服”。由于是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，北汽威旺407EV可不像以往的物流車(chē)那樣噪音大、舒適性差。

說(shuō)到舒適性，北汽威旺407EV的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)很有門(mén)道，與以往的物流車(chē)相比，它更加重視這個(gè)方面。

首先是座椅的質(zhì)地柔軟厚實(shí)，保證了駕駛者和副駕駛的乘坐舒適度。并且在功能性方面做了兼顧，例如當(dāng)車(chē)內(nèi)只有駕駛員一個(gè)人時(shí)，副駕駛座椅的靠背可以快速折疊，形成一個(gè)多功能工作臺(tái)，方便書(shū)寫(xiě)記錄或者放置物品。

車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間可以說(shuō)是無(wú)處不在，除了門(mén)板、杯架等17處常規(guī)的儲(chǔ)物空間之外，駕駛員頭部上方的頂棚位置設(shè)計(jì)有專(zhuān)用的儲(chǔ)物格，可以放置快遞單、POS機(jī)、紙筆等物品，是個(gè)貼心而又實(shí)用的設(shè)計(jì)。副駕駛座椅下方還有個(gè)容積不小的儲(chǔ)物空間，能夠放隨車(chē)工具、小型滅火器等物品。

北汽威旺407EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣，走的是時(shí)尚前衛(wèi)的路線，完全不像以往的物流車(chē)設(shè)計(jì)。電子換擋旋鈕的手感不錯(cuò)，操作起來(lái)也很順手。此外還有數(shù)字儀表、四門(mén)中控鎖、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、ABS+EBD等功能，并且還預(yù)留了智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)接口，為此后智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的接入做好了準(zhǔn)備。

首創(chuàng)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)
看到這里不難發(fā)現(xiàn)，北汽威旺407EV是一款具備顛覆性的新能源物流車(chē)，不管是在內(nèi)外設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)還是在驅(qū)動(dòng)形式、使用成本方面，它都比傳統(tǒng)概念的物流車(chē)更有創(chuàng)造性。

事實(shí)上，這種顛覆性和創(chuàng)造性同樣體現(xiàn)在了行業(yè)層面上。

在“移動(dòng)眾創(chuàng)空間”發(fā)布會(huì)上，隨著北汽威旺407EV的問(wèn)世，標(biāo)志著北汽昌河正式涉足新能源城市物流領(lǐng)域，并與DHL國(guó)際快遞開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，成為首家發(fā)起制定新能源物流標(biāo)準(zhǔn)化的企業(yè)。

據(jù)悉，北汽昌河選擇進(jìn)入新能源城市物流領(lǐng)域，與國(guó)家政策利好和市場(chǎng)導(dǎo)向息息相關(guān)。

首先得益于國(guó)家政策的支持，今年1月2日發(fā)布的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》從政策層面為新能源物流行業(yè)打入了一針興奮劑。尤其是關(guān)于“推動(dòng)綠色運(yùn)輸與配送”的意見(jiàn)，明確指出“鼓勵(lì)快遞物流領(lǐng)域加快推廣使用新能源汽車(chē)和滿(mǎn)足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油汽車(chē)，逐步提高新能源汽車(chē)使用比例”，以北汽威旺407EV為代表的新能源城市物流車(chē)將會(huì)迎來(lái)春天，成為炙手可熱的當(dāng)紅明星。

另一方面則是各大物流企業(yè)的爭(zhēng)相進(jìn)駐所形成的市場(chǎng)風(fēng)口，包括京東在內(nèi)的眾多知名企業(yè)會(huì)帶動(dòng)一大批相關(guān)資源進(jìn)入新能源物流行業(yè)，從市場(chǎng)層面上推動(dòng)新能源物流的發(fā)展。這也體現(xiàn)在了銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上，2016年國(guó)內(nèi)新能源物流車(chē)產(chǎn)量為6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.36%；2017年全國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)售77.7萬(wàn)輛，其中新能源物流車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了8.5萬(wàn)輛。

顯而易見(jiàn)，新能源物流正是行業(yè)的風(fēng)口，北汽昌河積極響應(yīng)國(guó)家政策，迎合市場(chǎng)趨勢(shì)，并成為首家發(fā)起制定新能源物流標(biāo)準(zhǔn)化的企業(yè)。北汽昌河這樣一個(gè)敢于在風(fēng)口亮劍的企業(yè)，必定是行業(yè)中的佼佼者，也有實(shí)力成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。

我們專(zhuān)注于國(guó)際小包裹、國(guó)際快遞等服務(wù)，專(zhuān)業(yè)服務(wù)于國(guó)內(nèi)從事eBay、敦煌及阿里巴巴等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷(xiāo)售的國(guó)際外貿(mào)賣(mài)家。更多資訊請(qǐng)登錄我們的官網(wǎng)：http://www.m.schxlc.com/