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快遞專家趙小敏認為，聯邦國際快遞等國外大型快遞企業已經在中國經營30年，有很深的根基，現在不斷加碼中小企業的服務，這與中國宏觀關注實體經濟發展分不開。中國加入WTO后，15年過渡期即將過去，中國的快遞市場即將全面放開，中國快遞企業將直面這些企業的競爭。

中國快遞企業紛紛上市，并不斷加碼國際運營能力，但聯邦國際快遞并不以為然。陳嘉良表示，聯邦國際快遞不會因為一兩個物流企業的發展而改變自身的發展策略。未來將在五個方面重點布局，包括——

繼續完善與TNT的合并；
針對不同的客戶，推出不同的解決方案；
根據物流行業的發展，培養合適的人才；
拓展網絡建設到三四線城市以及改變操作模式，
建設更貼近客戶的小站點。

陳嘉良認為，中小型企業也看到高效供應鏈所具有的價值。高效的供應鏈對滿足不斷變化的客戶需求和期望，幫助中小型企業贏得客戶并改善它們的出口業務都是至關重要的。96%的受訪中國大陸中小型企業認為物流是出口業務的一個重要組成部分，而近三分之二的中小型企業表示，它們近年來對物流供應商的依賴變得更大。特別是電子商務正推動企業對物流服務的需求。

據了解，聯邦國際快遞針對中小企業的產品包括，全球回件服務，FedEx Ship Manager軟件和FedEx? 電子貿易文件，除了這些服務產品之外，為了滿足大量的海淘需求，2015年開工的聯邦國際快遞國際快件轉運中心建設項目，2017年也將投入使用。

在人才培養方面，隨著信息技術的應用，物流提供的不僅僅是一個搬運的功能，未來物流要提供給客戶數據和信息，為企業營銷提供支撐等附加服務。所以從事物流的人員要不斷的培訓。

趙小敏認為，其實聯邦國際快遞在國外有一套完善的產品服務體系，只需要復制到國內，提供更多的解決方案即可。

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