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近日，在宣布無人機國際快遞計劃兩年后，亞馬遜對外展示新一代國際快遞無人機原型機。該款無人機是“八爪直升機”——八螺旋槳的配置使其能像真正的直升機一樣垂直起降。在設計亞馬遜、谷歌、DHL上，它配有機翼和一臺“推進電機”，以便在垂直起飛至一定高度后切換成節能飛行模式；飛行里程達15英里，性能超越目前市面上的普通無人機。
亞馬遜通過視頻展示了無人機切換至“著陸模式”和降落至用戶后院“快件區”的全程：無人機國際快遞將快件放到一塊標有亞馬遜標志的塑料板上。從視頻上看，院子面積越大，植被覆蓋越少，無人機越容易降落。

在無人機降落前，亞馬遜必須確認，院中不存在任何可能會觸發意外的條件——寵物、孩子、隨意擺放的運動裝備、新浴盆等均在此列。亞馬遜宣稱，作為著陸放置快件的必備條件，該款無人機已擁有復雜的“感知躲避”（Sense and Avoid）技術。實際上，從亞馬遜這樣的科技巨頭到任何一家創業企業，大家都在研發這項技術，以便無人機能自動識別并躲避障礙物。比如，通過感知躲避技術，無人機識別到一只狗在備降區域游蕩時，它會等到該區域安全后再降落。

亞馬遜還在視頻中特別加入一段無人機在時速55~58英里時的飛行錄像。這意味著，無人機已經達到在30分鐘內送件上門的時效要求。亞馬遜并沒有透露機體重量，只稱其重量低于55磅。同時，螺旋槳翼展長度也處于保密狀態。從視頻中派送快件（一個鞋盒）的尺寸判斷，該款無人機比我們平時見到的大疆等品牌的民用無人機大得多。亞馬遜可用它來派送更大的國際快遞快件。但是，機體重量增加也加劇了墜毀的風險。，為提升安全性，相比標準四螺旋槳無人機，它擁有更多的螺旋槳以備不時之需—八個用來垂直起降，一個用來水平移動。

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