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亞馬遜租用數十架波音767飛機，只為更快送國際快遞。

每年繳納99美元，大城市的用戶可以免費享受兩小時內就能送達的服務。

你在網上下單時，亞馬遜的包裹可能就已經準備好了，只需貼上標簽送出即可。

彭博社日前撰文對亞馬遜的配送服務進行了分析。

文中指出，對于快遞公司聯邦國際快遞和UPS國際快遞來說，亞馬遜是它們的大客戶，但現在亞馬遜正在擠壓它們的業務。貨運業對亞馬遜已經有了一種談虎色變的傾向。

去年秋天，約翰·斯坦福斯(John Stanforth)競選俄亥俄威爾明頓市長的時候，聽到傳言說，一家大公司正在當地的機場“威爾明頓航空園區”進行空運測試。該公司想悄悄開展這個項目，常去機場的人說，他們用黑色塑料袋掩蓋了標志，只是說這個測試叫作阿米莉亞項目(Project Amelia)。盡管有人說這家公司就是亞馬遜，但斯坦福斯也不能確定。

71歲史坦福斯自己也在做倉儲生意。11月時，他輕松贏得了市長選舉。但他沒有對機場里的事情過問太多，因為太過八卦可能會讓機會溜走。“只要能給我們這里帶來工作崗位就行。”當時他想。

威爾明頓是個小地方，人口約1.2萬人。之前那里有很多工作崗位。威爾明頓航空園區曾是ABX和DHL(DHL在2003年收購了ABX)的物流轉運中心。當時有數千人在機場工作，分揀包裹，把它們裝上離港的飛機。這種工作未必帶來多大成就感，但是至少工資很高。工人們樂于到威爾明頓的商業街消費，喜歡光顧理發店和紋身店。就連當地的書店生意也很好，特別是2007年《哈利·波特》系列圖書第七集發售的時候。“到處都是人。我們慈善組織買出了1000美元的雪糕。1000美元呢!”

2008年，DHL國際快遞關閉了它在威爾明頓的轉運中心，幾乎所有在航空園區工作的人都失業了。 “那是一次毀滅性的打擊，我們的社區很小，失去那樣一個雇主必然大受打擊，”斯坦福斯說。次年，一個電視節目把威爾明頓稱為是美國衰退的象征。

自帶聯邦國際快遞的電子“沃爾瑪”

從2015年9月開始，居民們發現進出機場的飛機增多了，它們裝載和卸載了一些黑色的包裝盒。今年3月，亞馬遜宣布從航空運輸服務集團(Air Transport Services Group，一家貨運公司)租賃了20架波音767飛機。而且亞馬遜還在進行談判，希望收購該公司近20%股份。“我們很高興能增加20架飛機，確保貨物空運能力可以滿足次日達和三日達國際快遞服務的需要，“亞馬遜的高級副總裁戴夫·克拉克(Dave Clark)在一份聲明中說。亞馬遜否認在測試期間用黑色塑料袋把箱子罩了起來。

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