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最近消息顯示，聯(lián)邦國際快遞計(jì)劃在始于今年6月1日的2017財(cái)年支出3億美元，用于消化并購TNT國際快遞帶來的資本支出和整合成本。聯(lián)邦快遞也于近日披露了一些整合TNT國際快遞的初步細(xì)節(jié)。

聯(lián)邦國際快遞公布的數(shù)據(jù)顯示，于5月31日結(jié)束的2016財(cái)年的凈利潤為18.2億美元，總收入為503.7億美元，比去年同期增長6%。

聯(lián)邦快遞首席財(cái)務(wù)官艾倫·格拉夫表示，2017財(cái)年將是公司快遞單元緊鑼密鼓整合的一年。因?yàn)槠淇爝f業(yè)務(wù)單元的運(yùn)營將與TNT國際快遞業(yè)務(wù)合并。該整合可能會在2017財(cái)年影響聯(lián)邦快遞的總體營收和利潤。但在2018財(cái)年，TNT國際快遞將對聯(lián)邦快遞的收入增加產(chǎn)生積極影響。商業(yè)網(wǎng)站MotleyFool的高級分析師亞當(dāng)·萊文-溫伯格認(rèn)為，2017財(cái)年，聯(lián)邦快遞將大幅增加投資，現(xiàn)金流不會太充裕。

格拉夫表示：“我們的整合計(jì)劃非常周全，最近幾個(gè)月我在研究TNT國際快遞的數(shù)據(jù)。TNT國際快遞擁有歐洲最好的貨運(yùn)公路網(wǎng)絡(luò)，高效、高產(chǎn)、成本低。憑借這一優(yōu)勢，我們會在不久的將來就獲得較高的回報(bào)。”更加令格拉夫驚喜的是，TNT國際快遞的企業(yè)文化與聯(lián)邦快遞非常相似，這對企業(yè)整合是大有裨益的。

聯(lián)邦快遞發(fā)現(xiàn)，TNT國際快遞在一些歐洲國家的品牌認(rèn)可度強(qiáng)于聯(lián)邦快遞，有的大體相當(dāng)，有的則偏弱。這種認(rèn)知對其在此三類市場的品牌轉(zhuǎn)型均具有戰(zhàn)略意義。

聯(lián)邦快遞執(zhí)行副總裁麥克·格倫表示，“我們要非常有耐心，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)再實(shí)現(xiàn)改變，這樣才能在整合過程中平衡TNT國際快遞品牌的影響力。”據(jù)了解，聯(lián)邦快遞目前僅占?xì)W洲市場的約2％，且與TNT國際快遞所占的約15％的市場幾乎沒有重疊。

英國運(yùn)輸公司ParcelHero消費(fèi)者研究負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·金克斯則提醒道，TNT國際快遞擅長運(yùn)輸大型、重型包裹，這是很大的優(yōu)勢，應(yīng)該在收購后保留此優(yōu)勢。

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