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亞馬遜在上周日晚宣稱目前正在籌劃采用小型無人飛機進行快件的派送，派送過程僅需半小時到一小時。不過實際上亞馬遜并非唯一一家在從事這方面準備的企業，國外媒體今日報道稱，全球最大的物流服務UPS國際快遞目前也在對其無人飛行器做測試。

國外媒體的消息源稱，UPS國際快遞正在進行無人機遞送服務的測試和評估。UPS國際快遞的一位發言人在被問及有關這方面的問題時說也談到了對無人機的興趣：“無人機的商用是一項很有趣的科技，我們會持續保持對此的關注。UPS國際快遞在快遞業務科技方面的投資相比其他任何企業都要多，我們也始終在為未來做打算。”

對于行業內的專家來講，這方面的應用似乎并不奇怪。一名專門從事無人機和機器人研究的教授Ryan Calo說：“如果像UPS國際快遞這樣的企業不考慮無人機，我才會感到奇怪。如果要在物流和快遞方面做得更完善，無人機和機器人必然成為發展中的一部分。”

到目前為止，UPS國際快遞尚未就該計劃做正式說明，或許無人機貨物派送項目的實現可能要到數年以后了。亞馬遜的Jeff Bezos都已經表示無人機不會在短時間內正式投入使用，不過這對亞馬遜而言也是一次不錯的宣傳機會。

對UPS國際快遞而言，或許對無人機的應用會采有多種不同的方式，比如說類似于亞馬遜的Prime Air進行快件的派送，也可以用無人機在倉庫間進行包裹的轉移。Ryan Calo對亞馬遜公布的視頻持懷疑態度，視頻之上無人機將一份包裹放置到一戶人家的車道上：“我覺得從技術和政策的角度來看，要配送到居民區的消費者手中是一件很困難的事。不過類似UPS國際快遞這樣的公司可以用無人機更為快速地將包裹從機場或市內帶到分揀中心，成本也更低，這樣也能加快快件的派送速度。”

行業內還有許多人對無人機遞送服務非常看好，無人機生產商DJI北美CEO Colin Guinn說：“像亞馬遜或UPS國際快遞這樣的公司在18-24個月的時間內就能有安全、可正式投入使用的無人機面向市場了。在技術方面，我們需要更為出色的目標檢測與回避技術，因為光靠GPS是很難處理一些突發狀況的。”

聯邦國際快遞創始人Fred Smith也發表了他對于無人機的期望，他認為這種服務可以節約很大一筆開支。“這些東西現在在實驗室就能實現了，我們不需要再從頭做起。我們現在需要的是聯邦航空局的規則出臺，這不過是將法律條款做到位的過程，這樣企業就能按照規定執行，并且進行實地測試了。”

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