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思比特物流10月17日訊，發(fā)改委昨日發(fā)布《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，確定北京等29個城市為一級物流園區(qū)布局城市，將在土地、金融、配套措施等方面保障物流園區(qū)發(fā)展。

規(guī)劃提出，根據(jù)城市物流需求規(guī)模、物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃交通狀況等因素，并且結(jié)合國家重點區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，將物流園區(qū)布局城市分為三級，確定一級物流園區(qū)布局城市29 個，包括北京、天津等城市在內(nèi)；二級物流園區(qū)布局城市70 個，含石家莊、秦皇島等城市；三級物流園區(qū)布局城市具體由各省參照以上條件，根據(jù)本省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃具體確定，原則上應(yīng)為地級城市。

在保障措施方面，規(guī)劃提出，完善配套設(shè)施。支持連接物流園區(qū)的鐵路專用線、碼頭岸線和園區(qū)周邊道路等交通配套設(shè)施建設(shè)和改造。土地政策上要求地方將物流園區(qū)納入所在城市的各類城市規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃，對于示范物流園區(qū)新增建設(shè)用地，優(yōu)先列入國家和地方建設(shè)用地供應(yīng)計劃。

此外，規(guī)劃鼓勵物流園區(qū)運營主體通過銀行貸款、股票上市、發(fā)行債券、增資擴股、合資合作、吸引外資和民間投資等多種途徑籌集建設(shè)資金，支持物流園區(qū)及入駐企業(yè)與金融機構(gòu)聯(lián)合打造物流金融服務(wù)平臺，形成多渠道、多層次的投融資環(huán)境。要求各地要適當(dāng)放寬對物流園區(qū)投資強度和稅收強度的要求，鼓勵物流企業(yè)入駐物流園區(qū)。

思比特物流此前了解，官方早有促進物流園區(qū)發(fā)展的想法，特別是在倉儲建設(shè)等方面，有商務(wù)部官員曾建議對物流園區(qū)倉儲建設(shè)放寬土地限制并且提供更多的金融優(yōu)惠政策等。交通部則在9月底發(fā)布意見，提出培育多種方式聯(lián)運市場主體，大力發(fā)展鐵水、公鐵、公水、空陸等多式聯(lián)運，全面提高交通運輸質(zhì)量和效率。

昨日中央政府門戶網(wǎng)站公告稱，國家發(fā)展改革委日前會同12部門印發(fā)《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，提出按照物流需求規(guī)模大小以及在國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局中的重要程度，將物流園區(qū)布局城市分為三級，一級物流園區(qū)布局城市29個，二級物流園區(qū)布局城市70個，到 2015 年， 初步建成一批布局合理、運營規(guī)范、具有一定經(jīng)濟社會效益的示范園區(qū)。

有業(yè)內(nèi)人士指出，一方面是要規(guī)范已有的物流園區(qū)建設(shè)，同時在具體扶持政策方面還需要“落地”。規(guī)劃也特別指出，由于缺少針對物流園區(qū)發(fā)展的優(yōu)惠政策和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，物流園區(qū)普遍存在“落地難”、“用地貴”和基礎(chǔ)設(shè)施投資不足的問題。

據(jù)了解，發(fā)改委在去年就開始對該規(guī)劃征求意見。調(diào)查顯示，2012 年全國共有各類物流園區(qū)754個，其中已經(jīng)運營的348個，在建和規(guī)劃中的分別為 241個和165個。對于目前的物流園區(qū)發(fā)展，規(guī)劃指出，總體來看我國物流業(yè)發(fā)展水平還比較低，物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)、運營、管理以及政策方面存在一些問題。

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